公司新研發(fā)的薄壁墩液壓推挽同步的爬模系統(tǒng)，引進(jìn)具有國(guó)內(nèi)精密并享有發(fā)明專(zhuān)利的液壓同步系統(tǒng)。在顛覆傳統(tǒng)爬模系統(tǒng)工藝運(yùn)用原理基礎(chǔ)上，改進(jìn)成新型液壓爬模系統(tǒng)。該爬模系統(tǒng)由墩身模板、爬升支架、液壓同步控制系統(tǒng)、輔助天車(chē)四部分組成。墩身模板采用組合式定型鋼模，分為4層共6米，每層1.5米；爬升支架采用型鋼支架，設(shè)六層施工平臺(tái)，平臺(tái)間采用固定斜梯連接；液壓同步控制系統(tǒng)采用4個(gè)大行程液壓油缸連接支架和墩身模板，液壓油缸既具有模板整體一次性頂升功能（推），又具有爬架整體一次性提高功能（挽），作業(yè)時(shí)采用高精度程控液壓同步分流器控制液壓油缸同步頂升墩身模板和同步爬升平臺(tái)支架，循環(huán)逐步完成薄壁墩澆筑施工。

液壓推挽同步爬模施工工藝突出的優(yōu)勢(shì)有：1、墩身模板與爬升支架自動(dòng)整體爬升，消掉了翻模施工模板頻繁吊裝產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、降低模板裝拆專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、保證模板裝拆拼縫的平整度，大大縮減模板裝拆時(shí)間，從而提高了工作效率。2、采用了天車(chē)吊裝墩身鋼筋，從而減少傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備，大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。3、采用了先進(jìn)的關(guān)鍵控制技術(shù)“液壓推挽同步法”及裝置“高精度程控液壓同步分流器”，可自動(dòng)同步頂升模板支架系統(tǒng)，模板支架爬升精度大幅提高；4、在施工過(guò)程中，對(duì)施工平臺(tái)及爬梯等輔助設(shè)施不斷進(jìn)行了改進(jìn)，在施工平臺(tái)之間安裝固定的斜梯，方便施工人員上下作業(yè)，確保了施工作業(yè)人員的安危。

“液壓推挽同步法”目前在我國(guó)多個(gè)工程領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，其中包括港珠澳大橋施工平臺(tái)和奧運(yùn)會(huì)會(huì)場(chǎng)自動(dòng)升降平臺(tái)等成功應(yīng)用案例。我項(xiàng)目經(jīng)理部正是基于“液壓推挽同步法”在作業(yè)過(guò)程具有平穩(wěn)、同步、等優(yōu)點(diǎn)，引進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)，研發(fā)改進(jìn)了爬模液壓系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)施工液壓人工操作慢，且很難做到同步的不足。由于采用了“高精度程控液壓同步分流器”自動(dòng)控制，只需一人操作控制爬模系統(tǒng)同步頂升，其爬升速度快，一次爬升可在1到2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，且模板爬升其平整度和豎直度偏差小于0.5%。。